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特斯拉元老级技术人员提交的热失控防护材料
Tesla在最近的全球电动汽车技术标准GTR会议上提交了一份关于热失控防护的材料，这是由特斯拉目前在职的高级经理Orion King所做的，Orion...
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新一代新能源汽车如何处理起火的问题，解决电芯热失控
引言： 在绿芯的《如何在提高能量密度的同时，确保安全可靠？—— ER6电池系统解析》有提到处理电芯热失控的办法，我们先把这个内容提取一下，然后...
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欧阳明高：新能源汽车电池热失控的三个特征及解决方向
欧阳明高称，经过大量实验研究，总结出了电池热失控的三个特征温度：自产热起始温度T1，热失控引发温度T2、热失控最高温度T3。其中，T2是最关键...
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黄佳琦：锂金属电池循环稳定性与安全性兼容的前提
第一作者：Zhang Qian-Kui通讯作者：黄佳琦单位：北京理工大学背景锂金属电池的循环稳定性正在稳步提高。对于实际的金属锂电池来说，安全问题...
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