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隔热材料在新能源汽车中的应用分析

   次浏览   本站   2018-10-23

      德耐隆Telite隔热材料在新能源汽车的动力电池以特定的方式排列在车辆底部,被金属外壳所牢牢保护。由于动力电池本身特性,在电池过充、短路以及电池管理系统发生故障时则会发生起火事故。在不少车主印象中,汽车自燃事故只发生在炎夏, 其实,有时发生电路故障或燃油出现问题,也有可能引发车辆自燃 。冬季气候干燥,容易产生静电、火花,这都可能导致汽车自燃。 新能源汽车自燃多数是从动力电池位置烧起来的,因为这里塑料部件多,一旦出现车辆线路老化、裂损或接触不良,造成短路漏电、漏液或产生火花,就可能引起汽车自燃。


       在低温环境下,电动汽车的续航里程会出现明显的缩减,更有甚者损失过半里程,连为“冷冰冰”的电池充电也是件困难的事。如果在气温到了零摄氏度以下,电动车的行程里程甚至会比正常情况降低三成。而德耐隆Telite隔热材料由于自身具有导热系数低、保温效果好、A级防火性能、厚度薄、质量轻、使用方便等特点,可以很好的解决新能源汽车电池包温度过低的问题。隔热片可耐60分钟火焰穿透测试,同时符合RoHS检测标准,且高温条件下无有毒有害气体产生。只需传统材料1/5~1/3的厚度即可达到相同的保温效果,为空间有限的电池包节省更多宝贵空间,同等厚度保温效果较传统德耐隆Telite隔热材料更持久,非常好的解决寒冷冬季,新能源电池包续航能力下降的问题,提高电力利用效率同时还能延长电池包的使用寿命。


德耐隆隔热片

      在高温情况下,若没有合适的散热方案,电池包内各电池组温度将出现较大差异,会因某个电池组温度过高而影响邻近电池组的性能。其中较为严重的是电池过充导致“热失控”,进而使电动汽车着火、爆炸。而德耐隆Telite隔热片本身具有防火功能,在新能源汽车因“热失控”而发生火灾时,也可起到很好的热防护作用,为乘客逃离或扑灭火灾赢得更多的时间,进而减小损失。且德耐隆Telite超薄毡符合RoHS检测标准,高温条件下无有毒有害气体产生。



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