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德耐隆应用于新能源电动车第三方动力电池PACK

   次浏览   本站   2019-03-06

其实,电池PACK 系统是利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的连接起来,并考虑系统机械强度、热管理、BMS 匹配等问题。

其主要的技术体现在整体结构设计、焊接和加工工艺控制、防护等级、主动热管理系统等,国内目前PACK考虑到成本, 大多采用简单的风冷散热,并有像特斯拉一样有主动的液体冷却系统,整个PACK 技术壁垒也相对降低。


随着人们生活品质的提升,对各种电池相关的产品造型及性能的要求越来越高,很多用到电池的高品质产品都是做好造型后再去找锂电池组,所以现在很多锂电池PACK厂家都在做一些定制服务,近年一些定制PACK锂电池组服务和PACK锂电池组定制越来越受到人们的青睐。

去年九月,工信部出台《锂离子电池行业规范条件》,在关于生产规模和工艺技术中要求“企业应采取工艺先进、节能环保、安全稳定、自动化程度高的生产工艺和设备”。这就意味着,政策对自动化产线设计提出了更高要求。然而由于模组不固定,电芯、壳体、汇流连接片、BMS系统等均可能发生变化,因此生产线的兼容性就显得尤其重要。

现阶段国内动力电池PACK水平差距悬殊,行业内真正能够满足下游整车厂商需求的优质PACK厂商寥寥无几,这就导致一些技术能力强、设计方案优秀、行业经验丰富的自动化集成商受锂电生产企业的青睐。    新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。
     其工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road)。
     动力电池是新能源汽车的“心脏”,而德耐隆是实现“心脏”持久动力的“肌膜组织”。其中新能源汽车所用的蓄电池是锂电池,车用锂电池对新能源汽车的发展与普及,至关重要。
        下面,就来简单介绍德耐隆在车用锂电池的应用点。

 安全动力电池专用德耐隆Telite材料的关键技术包括导热、隔热、保温,低应力缓释技术,新型阻燃技术三大技术,在协助动力电池进行热管理、降低温差、实现热平衡;撞击、跌落、爆炸瞬间完成冲击力缓释;实现在高温、过充、刺穿防爆中的阻燃隔热效果等方面将取得决定性的作用。

下面这些特性使德耐隆Telite保温隔热材料在各种电子设备和汽车应用中脱颖而出,并有助于您应对未来大容量锂电池系统和其他电动汽车部件的设计和生产的相关挑战:


•热阻极低GB/T 10295-2008 0.155[m².K]/W

•优异的热稳定性(-185℃至200℃)
•严酷条件下的可靠性能——耐热冲击、抗氧化、抗潮湿和耐化学品性
•优异的电绝缘性(介电强度) 
•隔热保温(导热系数仅为0.03W/m.k)


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