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假如电动汽车热失控无法避免，我们如何增加逃生时间？
2017-08-08 次浏览
从电池问题展开来，动力电池就如传统燃油车的发动机一样成为纯电动汽车的核心部件。但近两年间，随着国内新能源汽车保有量逐年增加，涉及到动力电池的自燃、爆炸等问题频发，引发用户对纯电动汽车安全问题的担忧。2020年1-12月，国内有报道的电动车自燃事件达61起，且大部分与电池有关。因动力电池引发的安全问题被广泛关注。
事实上，自燃现象并不是纯电动汽车独有，传统燃油车也时常发生，频率甚至远高于电动车。2020年以来，新能源汽车年化火灾事故率是0.0026%。根据公安部有关部门公布的数据，传统燃油车的年火灾事故率约为0.01%~0.02%。但在自燃问题的关注度上，纯电动车却远远高过燃油车。
电池自燃爆炸实际上是一种电池“热失控”行为，也就是到达一定的温度之后就不可控了，温度直线上升，然后就会燃烧蔓延致其他电芯最终爆炸。而过热、过充、内短路、碰撞等是引发动力电池热失控的几个关键因素。