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电动车速度会不会造成过热？
本站 2018-03-30 次浏览
第25 届世界电动车大会热热闹闹召开了。先介绍一下，世界电动车大会EVS，是世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会的简称，旨在为行业的技术交流和合作搭建平台。第一届于1969 年在美国凤凰城举办。现在已经是第25 届了。
那天跟同行朋友聊，都说没想到， 已经25届了！我们居然才头一次注意到它，惭愧。但也为它选址在深圳而感到高兴，不都说电动车是中国汽车工业弯道超车、跨越发展的机会嘛，现在大会开到咱家门口，一个信号：电动车真的离我们越来越近了。
我们都知道，我们急需减少对石油的依赖，因为数据显示：全球已经有40% 的石油被汽车消耗掉了。照目前，特别是中国这样的汽车增长速度，预计再过50 年，地球的石油资源会被耗尽。所以，全世界都在寻找新的能源。
透过电动车大会，我们首先了解到我们国家对电动车未来发展的构想。科技部部长万钢明确表示：未来5 年，是电动车发展的5 年，也是全球电动车产业竞争格局初步形成的5年。公共交通未来仍是我国交通发展的重点，但同时中国政府支持电动汽车国际示范运行。对于未来电动车发展的相关工作，万钢表示，会继续增大对电动汽车研发的投入。用十年左右的时间全面掌握电动车核心技术。重点做好优化电动车发展的基础资源和环境，将整合科技全新资源、提高研发投入效率，加强动力电池等基础研究和下一代产品的研发，并完善标准体系。另外，“十二五”规划初稿显示，到2015 年，中国新能源车的销量要达到100 万辆的目标。国家工信部最近也宣布，中国未来将投入超过1000 亿元的资金，用于扶持新能源车的生产。
随着这些信息的发布，几乎一夜之间，这个原来不起眼的领域，出现了人头攒动、配套厂大量涌现的局面。电动车好像已经成了一块大肥肉。
但我觉得似乎大家把过多的希望都寄托在了电动车身上。现在关于电动车技术的讨论很多，我请教过几位专家，他们表示：应该说，电动车的技术确有进步，但尤其是电池技术，还没有出现突破，一些既有的推广电动车的障碍依然存在。中国有丰富的稀土资源和电池生产的基础，所以在电池方面确实可寄予期望；电机方面，努力一下也不是没有可能；至于电动车离不开的电控件，中国恐怕真的还需要时间去追赶。
还有一点，我看到不少报道说电动车的一个优点就是零排放、无污染。这恐怕有点误导了，因为发电的过程是有污染的，而且以目前我国的情况：70% 的电来自煤，而且是含硫很高的低质煤。另外，现在已经有企业称自己电动车的电池寿命跟车一样长，这也恐怕是个误导信息，至少得为这个说法设个前提：使用中必须特别注意保护电池寿命，每次都将电池电量耗尽再充，并且不采用快充方式，否则，都会严重影响电池的使用寿命。
人无远虑，必有近忧。我很关心电动车在中国的发展，但我也真的担心，无序的热情，会带来行业的过热，而电动车一旦被大量生产出来，它们对环境和资源的影响可是很大很大的。