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NCA或许才是真凶!深扒特斯拉夺命自燃疑云

  矿道网   2020-01-10 次浏览

    特斯拉的火情得到了消除,但舆论的火势仍在无限蔓延。

此次事件之所以获得如此大的关注度,并不是造成了多大的财产损失,也并非直接震颤了整个新能源汽车行业,而是事件发生的原因极其“蹊跷”。一台待工作状态的电动车在未经历高温、高压以及碰撞的情况下自然,再加上堪称恐怖的火势蔓延速度,自然值得外界特别关注。

虽然马斯克一再强调特斯拉的自燃概率远低于燃油车型,以求让媒体、用户放平心态,但所有燃油车起火事件几乎都存在着较为规律的火情蔓延速度,毕竟真正能够引起爆炸的,只有油箱这一个能源储藏单元,而特斯拉的爆燃,似乎已经达到了细思极恐的程度,难免让数以十万计的特斯拉车主“人人自危”。

导火索究竟在何处?

虽然此次事件早已进展到了深度调查的程度,但截至目前,由于电动车被烧毁的程度以及其本身的结构特性,起火根源尚未得出确定的结论,这也让外界对这起事故的成因议论纷纷。

在网络上众多起火原因的猜测中,多数专家与业内人士都将矛头直指快速充电技术。他们指出,在使用环节,如果电池进入生命周期的后期,由于老化会出现不一致性,而这种不一致性,如果过充电或过放电,会使部分内阻变大电池内部温度升高,就会产生自燃的现象。

当然,这种说法显然只能说明现阶段纯电动车领域的“通病”,并不完全能解释特斯拉车型自燃的全部成因。

就目前来看,外界的观点已经逐渐向特斯拉的高能量密度电池和长续航里程倾斜,认为这些优异的数据背后,是为电池安全隐患埋下了种子,造成了汽车爆燃的恶略后果。

汽车头条APP注意到,本次的上海地库自燃事件,与一个月前剧情极其相似的广州特斯拉起火事故有着一个*大的共同特点——涉事车辆均不是*新款的Model S,这一点通过车辆前脸样式可以明显辨别,也从某种程度上支撑了专家们对于电池已经进入“生命后期”的猜测。

然而,特斯拉在中国正式销售的时间不过5年,如果按照汽油车的标准进行衡量,也仅仅过了一台车正常寿命的三分之一,怎么就会莫名到了“生命后期”呢?因此,在多数专家看来,这似乎与特斯拉使用的动力电池存在着巨大的关系。

电池起火另有隐情?

翻看产品资料,特斯拉采用的动力电池在*开始就大大区别于其他厂家。以Model P90D为例,其采用的18650的三元电池,正极材料为NCA(),可以说天生就是为高能量密度而生的。

一个基础事实是,随着镍元素含量的升高,三元正极材料的比容量逐渐升高,电芯的能量密度也会随之提高。因此,在国内常见的NCM电池中,按照三者含量不同,NCM材料可分为NCM111、NCM523、NCM622、NCM811等,其中后面的数字代表的就是三者的比例。

在对续航里程要求越来越高的需求下,电池的比能量需要更高,再加上作为稀有属的钴价格不断上涨之下,高镍体系的NCM811将成为未来重要的发展方向,但特斯拉却早已在五年之前将这个“未来发展方向”变为现实。

对于NCA电池来说,中镍钴铝常见的配比为8:1.5:0.5,可以理解为这是一种比NCM811更极端的做法。

此外,NCA电池还会在充放电过程存在严重的产气,这会导致电池鼓胀变形,循环及搁置寿命下降,电池存在安全隐患,所以通常采用耐压的圆柱电池壳制作NCA电池,降低产气量以控制电池鼓胀变形问题。

对于国内电池厂商来说,NCA的技术在电动汽车市场上基本没有存在感,其主要原因就是对制造技术以及研发实力缺少100%的把握,如宁德时代(79.760,-0.02,-0.03%)、比亚迪(56.900,1.25,2.25%)等大型企业,他们很少采用圆柱形电池,恰恰是因圆柱形电池的容量做大时,若内部出现短路,它的压力就会特别高,很容易出现爆燃。

技术先进是真,“情真意切”是假

很显然,特斯拉爆燃,动力电池已经难逃干系。据多数业内专家猜测,电池老化,锂离子析出形成的枝晶刺破隔膜,引发电解液流入导致事故发生的概率*大,这也与五年前的技术水平与制造工艺相对“落后”有着直接的关系。

有资料指出,在如今的特斯拉车型中,已经在电芯内部加设了超薄的隔膜,此类隔膜会在温度失控时即使收紧阻断化学反应,强制降温,以防止热失控引发爆炸。

但对于3-5年前的老车型来说,改变不了的依旧是为了追求续航里程和能量密度而被削减的隔膜,以及枝晶越来越多的现状。

从广州到上海这两起自燃事件,我们虽不情愿但也不得不承认,特斯拉的早期产品似乎已经到了“危险期”,虽然有8年十几万公里的质保期限在表面上维护者消费者的使用权益,但化学结构上的弊端却并不受政策的控制。

这一点,理应得到特斯拉充分的重视。然而,眼看着安全隐患逐日提升,特斯拉却仍然在以概率论英雄,仍未把消费者的生命安全放在首位。

就目前而言,有关部门制定的动力电池质保标准尚且处在性能衰减、使用便利性层面,而对于安全性的考量却仍然寄希望于厂家的自觉性,为企业提供了蒙混过关的机会。

但作为消费者来说,安全标准理应占据首位,如此才能彻底消除不愿看到的“生命悲剧”。

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