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电动汽车散热系统有哪几种?电动汽车散热系统

     2022-01-14 次浏览

不管是哪种电器还是电动汽车或者汽车都需要一个散热系统,没有散热系统将会给我们的安全有很大的威胁。今天就为大家来介绍一下电动汽车散热系统有哪几种。

电动汽车散热系统:种类


从目前市场看,纯电动汽车驱动电机散热都是采用液冷方式,由冷却风扇配水箱散热器和冷却水泵,通过冷却液循环完成电动机散热。其中,不同于常规动力汽车,纯电动汽车在冷却风扇选择上都倾向于电子冷却风扇。

根据控制方式不同,纯电动汽车驱动电机电子冷却风扇由智能温控风扇和非温控风扇之分。非温控风扇通电即工作,固定转速。智能温控风扇以单片机的电子控制技术为核心,可以接受并转换pwm信号,并可以实现can总线控制。有的智能温控风扇需要外接ECU控制器,风扇的控制策略程序写在其单片机上,ECU和风扇对应,不能与市场上其它品牌风扇通用。有的智能温控风扇则把控制程序写在风扇电机上,无需ECU控制器,通用性强。当然,这两种风扇都有无刷和有刷的区别。这里建议选用直流无刷风机,无需ECU的电子冷却风扇。

电动汽车散热系统:重要性


能量回收系统的作用是在电动汽车滑行时,能够将下滑时产生的热能转换成机械能。并将其存储在电容器中或为动力蓄电池充电,在使用时可迅速将能量释放。

由于蓄电池在车辆运行过程中会产生大量的热量,因此,拥有一个良好的散热系统,无论是对电动汽车的安全还是其蓄电池的寿命长短都至关重要。

车身分为车头和车翻两个部分。车头是乘坐驾驶人的位置,一般可乘坐驾驶人和副驾驶人两人。车厢是根据客户需求改装而来,包括车厢配置、用料、空间设计等。 为了使乘员获得最大的舒适感,电动汽车一般采用单人座并排的方式,至于座椅的数量则根据其体车型而有所不同。工业装里是工业用纯电动汽车上用来完成作业要求而专门设置的,如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驭动的液压系统完成。

电动汽车的散热系统也是很多种的,根据不同的方面就有不同的散热系统,大家一定要找一个适合自己的散热系统,保障自身安全。今天就为大家介绍到这里了,那么你对于电动汽车散热系统了解了吗。


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