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广汽新磷酸铁锂技术路线 突破型微晶超能铁锂
2022-06-29 次浏览
广汽在此次科技发布会上发布的突破型微晶超能铁锂电池技术，其通过多通路分流技术、阴极电势能缓冲技术、OCV三维空间响应面重构技术解决了磷酸铁锂电池充电速率慢、电池容量低、性能偏弱等特性。对比当前市面上量产的磷酸铁锂电芯，其电芯能量密度提升了13.5%，体积能量密度提升20%，-20C低温容量提升约10%，充电性能提升25%的效果，快充可达到2C以上，动力电池寿命可达150万公里以上，有效解决了“性能均衡”的锂电技术难题。
广汽集团在科技日活动上，都开始宣传磷酸铁锂了（微晶超能铁锂），在磷酸铁锂电池中引入第二相正极微晶，改善了磷酸铁锂电池的能量密度、低温、快充、循环等性能。
将磷酸铁锂电池的单体质量能量密度提升13%，体积能量密度提升了20%。改善了磷酸铁锂电池低温性能比较差的问题，将零下20度的容量保持率提升了10%，充电时间也有了25%的提升。广汽超能铁锂电池基于全新一代微晶技术打造，相比市面上普遍量产的磷酸铁锂电池在各方面均有明显的提升，单体电芯能量密度提升了13%，同等体积能量密度提升了20%，在零下20°C超低温环境下容量提升了10%，一定程度上改善了磷酸铁锂电池在超低温环境下的性能，快充达到了2C以上，充电时间提升了25%，0-80%电量充电速度从34分钟缩短到了26分钟，电池经过4000次循环充放电后仍保持80%以上的容量，电池寿命高达150万公里。
根据广汽介绍的信息来看，广汽微晶超能铁锂电池在部分方面上比宁德时代刚发布的麒麟电池更有优势，在寿命方面超过了比亚迪刀片电池3000次以上循环充放电以及120万公里的电池寿命。
广汽在新能源汽车动力电池的研发方面一直走在行业的前列，不仅量产了达到行业领先的1000公里续航的埃安Aion LX 电动车型，还发布了支持480V超快充电技术以及弹匣电池。
未来，广汽在动力电池研发及生产制造方面将加大投入力度，微晶超能铁锂电池或将率先搭载到内部代号为A02的埃安新车型上，预计未来广汽30%的高端电池将自研自产，剩余的70%中低端电池则由其他电池制造商代工。
如今，电池企业之间的竞争越来越激烈，推出的电池种类五花八门，有长城的大禹电池、宁德时代的麒麟电池和钠离子电池、比亚迪的刀片电池、特斯拉的4680电池、蜂巢能源的无钴电池、蔚来的固态电池等等，谁能笑到最后就看自身的实力了，让我们拭目以待！
