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冬季快充为何慢?动力电池温度是关键

     2022-08-25 次浏览

动力电池低温时,充电时间长不少

俗话说“夏天练三伏,冬天练三九伏”。在这寒冷的日子里,纯电动车还好用吗?直接说不行,我们要拉出来练。最近有电动车骑友说,快充的时候,充电电流比夏天低很多,时间也长很多。众所周知,手机在冬天可能会因为结冰而关机,尤其是在室外,这是低温导致的电池活性下降。纯电动汽车的动力电池也是如此。随着温度的降低,电池的活性也会下降。最明显的现象是充电电流下降,充电时间变长。那么低温对纯电动汽车的快充有什么样的影响呢?今天,我们将帮助您测试我们的纯电动汽车在冬季快速充电时的表现。

根据以往的经验,冬季和夏季的收费标准差别很大。原因是冬季动力电池温度低导致电池活性下降,充电率下降。为了展示动力电池在低温和高温下的充电速率,我们设计了两种充电场景:第一种是将车辆放在室外一晚上,第二天早上开始快速充电,这样动力电池可以在较低的温度下充电。充满电后,我们将继续高速行驶,将功耗降至10%以下。为了减少变量的影响,我们会回到同一个终端,使用同一个DC充电桩再次给车辆充电。此时动力电池应该处于较高的温度状态,这样我们就可以看到不同温度状态下动力电池充电速率的差异。

●动力电池低温时,充电时间长得多。

首先,在测试的前一天晚上,我们开着一辆2016款吉利帝豪功率EV去了石景山区的伊势羽毛球馆,在西四环外,那里有国家电网的公共充电站。这个网站可以在国家电网的“e-charging”App上找到,这里有15个DC充电桩,我们经常称之为快速充电桩。其实这些都不重要。最重要的是这里停车是免费的,可以为电动车车主节省一些费用。

细心的朋友可能会发现,此时动力电池从10℃降到了9℃。这是因为充电电流的降低不足以让动力电池产生更多的热量来保持温度,所以温度会下降。

从以上整个充电过程可以看出,动力电池在低温下的充电速度确实很慢。这款机型厂家发布的数据是快充状态下从30%充到80%需要45分钟。在这种快速充电中,我们需要85分钟将电量从30%充电到80%,这几乎是两倍的时间。

跑高速消耗电量,差点儿半路趴窝

●高速跑耗电,快到窝的一半了。

电充满了,我们现在要跑高速放电。我们选择的路线是从石莲东路一路向西,经西六环京港澳高速向南,在鼎兴服务区掉头,往返约180公里。

当有足够的电力时,你不会考虑你是否能到达目的地。但是当“比赛进行到一半”的时候,可以看到油耗和剩余续航里程的数值在不断下降,里程焦虑慢慢浮现在脑海中。最后,当手机导航到目的地的里程大于你剩余的续航里程时,心里会有无数只羊驼,生怕中途被甩。好在靠着练了多年的金右脚,我终于带着1%的剩余电量回到了充电站。

135分钟后,我们行驶了184公里,平均速度为81公里/小时,基本上是高速行驶。然而,没想到的是,当车辆被倒入充电车位时,悲剧发生了...电量突然达到0%,剩余续航显示0公里。不是我想把权力运行到如此极端的程度。真的是因为高速路plus 空暖风耗电太多。幸好我没有半途而废,不然真的会很尴尬。

费了好大劲,终于有一个人把车推到了充电枪够得着的位置,但祸不单行。早上能充电的充电桩开始“feign死亡”,再也没有开始充电。在其他充电站,车辆正在充电。这个时候没电的感觉是极其痛苦的,只好原地等待。后来和隔壁给车位充电的大哥聊天,才发现早上用的充电桩有时候确实有“痉挛”现象,没人能分辨出是什么...

此时已过下午3点,国家电网充电桩电价已进入平时电价,所以很多车辆来此充电站补电;此外,该站没有设置停车费,因此该充电站在此期间很受广大电动车车主的欢迎。

大约半个小时后,终于有了空的备用充电空间,在一位好心的兄弟比亚迪e6的帮助下,他把车推到了充电空间。插入枪,一次扫描代码。当充电桩上的屏幕显示充电成功时,悬在半空的心空就会落地。不过,我想向观众道歉。我们没有给同一个充电桩充电,所以测试结果可能会因此出错。请原谅我。

动力电池高温时,充电速率岗岗地

●当动力电池处于高温时,充电速率处于工作状态。

第二次充电时,发现由于动力电池温度的升高,充电速度明显比低温时快,而且一点也没有快。与低温下相比,充电时间有可能缩短近一半。

通过以上整个充电过程,我们可以看到,在温度相对较高的情况下,动力电池的充电速率确实有所提升。这次,我们只用了40分钟就把电量从30%充到了80%。可见,在动力电池的高温下,厂家给出的45分钟还是可以达到的。

全文摘要:

从上面的测试可以看出,动力电池在低温下的充电速率确实比高温下低很多,所以在冬季充电的时候,你会明显感觉到充电时间比夏天长很多。如果想缩短充电时间,我们可以在去充电站的路上增加汽车的耗电量,比如开启运动模式、开启暖风等。,并通过大功率放电加热动力电池。当你到达充电站时,动力电池的温度可能会达到可以允许大电流充电的工作状态,这样也可以节省一些充电时间;而且在电池活性比较低的时候,只要刚进入涓流充电状态,就可以快速充电,不用充满电。一般这种状态下soc会达到80%-90%,可以延长动力电池的使用寿命。


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