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充电桩 “烧钱”运营 如何实现智能化管理?

  本站   2018-07-19 次浏览

2016年,对于充电桩行业发展是取得突飞猛进发展的一年,充电桩的数量从年初不到5万个,到年底增长致15万个。从新能源车辆的的增长数据来看,充电桩建设的增长量还是远远不能支撑车辆的充电需求,充电桩的发展空间仍然巨大。在数据快速增长的背后,充电设施建设仍相对缓慢,用户体验差、不兼容、安全隐患高等问题也大大阻碍着产业的发展,以至于用户对充电服务使用的体验之差被行业诟病。

企业困境:设备闲置检修困难、缺乏定价议价能力

伴随着国家政策的大力扶持,多省市出台了充电设施建设管理方案,充电市场前景广阔,吸引了越来越多的资本参与。据业内人士反映,目前充电设施利用率不高,造成设备运营商普遍亏损,与此同时设备故障频发,企业不能及时检测并进行维修,充电不方便影响着消费者购买新能源汽车。要想解决设备运营商这一困境,除了国家要从政策上对企业进行引导,进行技术创新实现充电设备与智能充电系统的充分融合也变得势在必行。

用户困境:去哪儿才能充电,充电费用多少,能享受哪些服务?

目前,国内的充电桩建设模式难以支撑新能源汽车的大规模发展。一方面,许多小区建设时并没有对充电桩建设专门铺设线路,造成电网的负荷过大,无法做到一个车位一个充电桩,如果两个用户同时充电,就可能会造成另外的用户等待时间过长。另一方面,客户疲于应付数量繁多的充电卡,充电需下载多个APP,时间精力花费多。此时,对用户来说,如果运营商与平台可以实现互联互通,并提供附近充电桩(站)位置提示、最优路线引导指示、路况信息提示、充电预约、充电情况提示、费用结算等服务,使充电变的更加方便快捷,将极大影响用户的新能源汽车使用体验。

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